La voiture électrique a basculé dans le quotidien. En 2025, près d'un véhicule neuf sur deux immatriculé en France est électrique ou hybride rechargeable. Ce basculement s'accompagne d'une question technique précise : comment recharger correctement, à la maison, sans faire courir de risque à son installation ni payer une facture d'électricité irréaliste.
Prise renforcée ou borne dédiée ?
La prise renforcée (type Green'up, 14 A) permet une recharge à 3,2 kW — environ 20 km d'autonomie récupérés par heure. Elle coûte 300 à 500 € posée et convient aux petits rouleurs (moins de 50 km/jour).
La borne murale dédiée (wallbox) délivre 7,4 kW en monophasé ou 11 à 22 kW en triphasé, soit jusqu'à 130 km/heure rechargés. Comptez 1 200 à 2 400 € posée, éligible au crédit d'impôt de 500 €. C'est le choix majoritaire aujourd'hui.
Habilitation IRVE obligatoire
Depuis 2017, la pose d'une borne au-dessus de 3,7 kW ne peut être réalisée que par un installateur titulaire de la qualification IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique). Sans cette habilitation, l'installation est hors-la-loi et votre assurance refusera sa prise en charge en cas de sinistre.
CES Elec est habilité IRVE niveau 1 (maisons individuelles) et niveau 2 (copropriétés, infrastructures complexes) depuis 2021.
La domotique, sujet connexe
Nous installons également des systèmes de domotique basés sur les protocoles KNX et Legrand MyHome. Gestion d'éclairage intelligente, pilotage du chauffage par pièce, scénarios d'ambiance, intégration avec la borne de recharge pour optimiser les heures creuses. Budget à partir de 4 000 € pour une maison complète.
Pour un projet combiné (borne + domotique), un seul chantier coordonné est toujours plus efficace que deux interventions séparées. Voir aussi la page installation électrique pour les prérequis tableau.